2022 아우디 Q4 e-트론 vs 2023 제네시스 GV60

독일의 프리미엄 브랜드인 아우디의 신차 라인인 Q4가 전기차인 e-트론으로 출시되면서 많은 관심을 받았었습니다. 비슷한 사양의 차량이 국산 프리미엄 브랜드인 제네시스에도 있는데요. 그것은 바로 GV60

목차

• 1. 사진
  • 1.1. 외부
    • 1.1.1. 전면
    • 1.1.2. 측면
    • 1.1.3. 후면
    • 1.1.4. 전면 라이트
    • 1.1.5. 후면 라이트
    • 1.1.6. 충전부
  • 1.2. 내부
    • 1.2.1. 앞좌석
    • 1.2.2. 뒷좌석
    • 1.2.3. 트렁크
• 2. 제원
• 2.1. 구동 성능
• 2.2. 사이즈
• 3. 가격

 

1. 사진

자세히 보려면 사진을 터치해주세요. 터치 후 좌우측을 터치하여 사진을 넘기실 수 있습니다.

1.1. 외부

1.1.1. 전면

2022 아우디 e트론 Q4	2023 제네시스 GV60

아우디의 Q4-e트론은 내연기관에서 사용하던 싱글 프레임 그릴의 디자인을 유지하면서 아우디스러움을 이어가고 있습니다. GV60은 매끄러워 보이는 디자인에 전면부에 있던 그릴은 하단에 작게 배치하면서 기존 제네시스 모델들과의 다른 모습을 보여주고 있습니다.

 

1.1.2. 측면

2022 아우디 e트론 Q4	2023 제네시스 GV60

아우디는 철판 가공 기술이 뛰어나서 그런지 항상 측면부의 캐릭터 라인을 강하게 찝으면서 디자인을 하였습니다. 단단한 인상을 주는 디자인입니다. 반면 제네시스 GV60은 다소 밋밋한 표면으로 둥글게 디자인된 모습입니다.

 

1.1.3. 후면

2022 아우디 e트론 Q4	2023 제네시스 GV60

두 차량 모두 후면부에는 이제는 볼 수 없는 베기구로 심플하게 디자인된 하단부를 볼 수 있습니다.

 

1.1.4. 전면 라이트

2022 아우디 e트론 Q4	2023 제네시스 GV60

아우디는 매번 나오는 차량에 새로운 디자인의 헤드라이트를 적용하고 있는데요. 이번에는 디지털 라이트 시그니처라는 신기술이 적용되었다고 합니다.

 

1.1.5. 후면 라이트

2022 아우디 e트론 Q4	2023 제네시스 GV60

GV60의 테일램프는 다소 밋밋해 보이네요.

 

1.1.6. 충전부

2022 아우디 e트론 Q4	2023 제네시스 GV60

충전구의 위치는 두 차량 모두 우측 후방에 있답니다.

 

1.2. 내부

1.2.1. 앞좌석

2022 아우디 e트론 Q4	2023 제네시스 GV60

Q4의 인테리어는 기존 A6에서 보던 디자인과 매우 흡사하지만 많은 부분들이 변경되었습니다. 내비게이션의 위치가 좀 더 위로 이동하여 공조기 라인에 있으며, 운전자 방향으로 각도를 더 틀어놓은 모습입니다. A6에서는 공조기 등 조작 버튼을 터치로 적용했다가 Q4에서는 아날로그 버튼 방식을 적용하였습니다.

 

GV60의 인테리어는 아이오닉5의 레이아웃과 동일하며 조금씩 디자인만 바뀐 모습입니다. 전반적으로 둥글둥글하게 귀엽게 디자인되었습니다.

 

1.2.2. 뒷좌석

2022 아우디 e트론 Q4	2023 제네시스 GV60

뒷좌석은 둘다 평범합니다. 모두 센터 터널이 없어 다리 공간이 편안할 것 같습니다. Q4가 C필러 부분에 창이 하나 더 있어서 개방감이 조금은 더 좋을 것 같습니다.

 

1.2.3. 트렁크

2022 아우디 e트론 Q4	2023 제네시스 GV60

Q4 e트론의 트렁크 공간은 520L로 넉넉한 편입니다. 2열을 접으면 1,490L의 공간으로 아주 넉넉합니다. 제네시스 GV60의 트렁크 공간도 동일한 520L로 넉넉합니다. 다만 2열을 접었을때는 1,300L로 다소 부족한 수준입니다.

 

2. 제원

2.1. 구동 성능

항목	2022 아우디 e트론 Q4 40	2023 제네시스 GV60 스탠다드
최고출력	150 kW (201 hp)	168 kW (225 hp)
최대토크	310 Nm (31.6 kg.m)	350 Nm (35.7 kg.m)
가속성능	8.5 초	-
주행거리	368 km (82 kWh)	451 km (77.4 kWh)
구동방식	후륜구동 (RR)	후륜구동 (RR)

항목	-	2023 제네시스 GV60 스탠다드 AWD
최고출력	-	234 kW (314 hp)
최대토크	-	605 Nm (61.7 kg.m)
가속성능	-	-
주행거리	-	400 km (77.4 kWh)
구동방식	-	4륜구동 (AWD)

항목	-	2023 제네시스 GV60 퍼포먼스 AWD
최고출력	-	360 kW (482 hp)
최대토크	-	700 Nm (71.4 kg.m)
가속성능	-	-
주행거리	-	368 km (77.4 kWh)
구동방식	-	4륜구동 (AWD)

Q4의 40모델과 GV60의 스탠다드 모델이 서로 비슷한 사양을 보이고 있습니다. 조금씩 제네시스의 GV60이 사양은 더 좋은 수치를 보이고 있습니다.

 

2.2. 사이즈

항목	2022 아우디 e트론 Q4 40	2023 제네시스 GV60 스탠다드, 스탠다드 AWD
전장	4,590 mm	4,515 mm
전폭	1,865 mm	1,890 mm
전고	1,640 mm	1,580 mm
축거	2,765 mm	2,900 mm
공차중량	2,160 kg	1,985 kg (스탠다드) 2,095 kg (스탠다드 4WD)
타이어	전륜 : 235 / 55 / 19 ~ 20" 후륜 : 235 ~ 255 / 50 ~ 55 / 19 ~ 20"	전륜 : 235 / 55 / 19" 후륜 : 235 / 55 / 19"

항목	-	2023 제네시스 GV60 퍼포먼스 AWD
전장	-	4,515 mm
전폭	-	1,890 mm
전고	-	1,580 mm
축거	-	2,900 mm
공차중량	-	2,160 kg
타이어	-	전륜 : 255 / 40 / 21" 후륜 : 255 / 40 / 21"

차량 사이즈는 아우디 Q4 e트론이 더 크지만 축거는 GV60이 더 깁니다. 그렇다고 GV60이 실내 공간이 더 넓진 않습니다. 무게는 아우디 Q4가 훨씬 무겁지만 배터리 용량은 더 적습니다. 전비가 안좋게 나올거 같지만 실제 주행시에는 잘나온다고 합니다.

 

3. 가격

항목	2022 아우디 e트론 Q4	항목	2023 제네시스 GV60
40	5,970 ~ 6,670 만원	스탠다드	6,493 만원
-	-	스탠다드 AWD	6,843 만원
-	-	퍼포먼스 AWD	7,413 만원

차량 가격은 비슷하거나 아우디 Q4 e트론이 더 쌉니다. 보통 현대차들은 위 출시 가격에서 옵션 가격이 별도로 더 붙기 때문에 200~300만원은 더 비싸다고 생각하면 됩니다.

 

논란의 드럼 브레이크 등이 원가 절감에 한목하여 판매 가격에도 고스란히 녹아있다고 보여집니다. 성능이 더 딸리진 않다는 평이 많은 만큼 성공적인 원가 및 판매가 절감이 된 것 같습니다.

 

마치며..

개인적으로 고성능 모델이 필요한게 아니라면 가성비 좋은 독일차인 Q4 e트론이 조금 더 매력적으로 보여졌습니다.

 

2022 아우디 Q4 e-트론 vs 2022 폭스바겐 ID.4

 

2023 현대 아이오닉5 vs 2022 기아 EV6