내 맘대로 링컨 에비에이터 vs 캐딜락 XT6

링컨 에비에이터 VS 캐딜락 XT6

미국을 대표하는 고급차 브랜드 링컨과 캐딜락에서 준대형 SUV 포지션인 에비에이터와 XT6를 모아 살펴 보겠습니다.

(1) 외부

2002년에 출시되어 3년만에 단종되었던 비운의 에비에이터가 커져가는 SUV 시장에 다시 한번 모습을 나타내며, 선풍적인 인기몰이를 하려다가 기대 이상의 텔루라이드에게 밀리고 있던 찰나에 캐딜락에서도 동급 차량으로 XT6를 출시하면서 박터지는 시장이 되어버렸습니다. 

요즘 대형급 SUV들이 인기가 참 많고 신차들도 많은데요, 얼마전 아우디에서는 Q7을 옵션을 덜어내고 대폭 할인하면서 6천만원대에 판매한 이력도 있었습니다. 그리고 국내 브랜드의 자존심인 제네시스에서도 GV80을 출시하면서 이 두 차량과 직접적인 경쟁이 가능한 모델이 출시되었죠.

선택의 폭이 굉장히 넓어진 대형급 SUV 시장에서 에비에이터와 XT6는 어떠한 경쟁력으로 소비자들에게 선택을 받을 수 있을까요?

링컨은 컨티넨탈GT 이후로 놀랍게 변신한 외관디자인으로 소비자들의 눈길을 한번 더 잡는 효과를 얻어 도로에서 간간히 보이게 되었습니다. 노틸러스도 그렇도 참 외관 디자인은 잘 뽑은 것 같습니다. 단단해 보이죵~

캐딜락 XT6는 기존 브랜드의 상징같은 그릴과 세로형 램프들을 적절히 이어오면서 캐딜락만의 고유 디자인을 잘 녹여준 것 같습니다. 캐딜락도 디자인은 두말할 것 없어보입니다.

특별함이 없어 보이는 에비에이터의 헤드라이트는 108개의 LED가 각각 제어가 되어 전방 차량의 테일램프를 인지하여 눈부심 방지를 해준다고 하네요.

캐딜락 XT6의 헤드라이트는 세련된 눈매로 참 예쁩니다. 기술적인 설명을 찾기 어렵네요. 특별한 기술은 없나봅니다.

테일램프는 둘다 특별함 없이 고유의 디자인들을 이어온 모습입니다. 과거부터 테일램프를 이어온 링컨은 어김없이 이어주면서 요즘 트렌트에 맞는 모습이며, 캐딜락을 과거 부터 세로형 테일램프를 즐겨쓰고 있는데, 이와 유사한 브랜드는 혼다와 볼보가 있죠.

(2) 내부

화려하게 변화된 외관 몹지 않게 인테리어도 엄청나게 변환 모습의 에비에이터는 기존에 노티나는 모습을 완전히 탈바꿈하면서 최신화된 모습입니다. 물론 요즘은 더욱 멋지게 나오는 차량들이 많지만 미국차 중에선 가장 멋지지 않나 생각이 듭니다.

XT6는 XT5에서 봤던 모습과 거의 유사한 모습으로 과거 캐딜락 보다는 많이 개선된 모습이지만 링컨의 노력 보다도 못한 모습입니다. 

위의 링컨 에비에이터는 6인승 모델로 2열이 개별 시트로 구성되어 넓은 공간을 사용 할 수 있습니다. (7인승 모델도 선택할 수 있답니다)

캐딜락 XT6도 6인승과 7인승 선택 사양으로 넉넉한 공간을 가지고 있음을 보실 수 있습니다.

트렁크 공간도 3열을 펴도 넉넉한 공간을 가지고 있습니다. 3열과 2열 시트를 접으면 풀 플렛되는 모습을 기대할 수 있겠습니다.

링컨 에비에이터는 3열 뒤 공간 18.3 cu.ft로 약 518.2리터

2열뒤(3열 접고) 41.8 cu.ft로 약 1183.6리터

1열뒤(2~3열 접고) 77.7 cu.ft로 약 2200.2리터

캐딜락 XT6의 3열 뒤 공간 12.6 cu.ft로 약 356.8리터

2열뒤(3열 접고) 43.1 cu.ft로 약 1220.4리터

1열뒤(2~3열 접고) 78.7 cu.ft로 약 2228.5리터

굉장히 거대한 적재 공간을 볼 수 있습니다. 2인 가족이 차박하면 굉장히 넉넉하겠네요 ㅋㅋ;

에비에이터는 위 색상이 굉장히 잘 어울리네요. 때가 잘탈라나..

개인적으론 상당히 마음에 드는 차량입니다.

네모 공조기도 마음에 듭니다. ㅋㅋ

(3) 사양

상당히 대조되는 두 엔진입니다. 트윈 터보 가솔린 엔진을 사용하는 에비에이터와 자연 흡기를 우려먹는 XT6!!

엄청난 힘의 에비에이터에게 상대가 안되는 XT6 상품성이 상당히 떨어져 보입니다.

사이즈는 비슷해 보이지만 축거가 에비에이터가 훨씬 깁니다. 이는 2열 공간이 에비에이터가 넓게 느껴질 수도 있겠어요. 둘다 2열 공간은 꼭 타보세요.

트윈 터보로 더욱 무거워진 에비에이터 무겁지만 연비는 크게 차이 나지 않습니다.

가격적으로 링컨의 에비에이터가 물론 위에 보이는 사양들을 다 넣으면 9천만원대겠지만 그래도 상품성이 훨씬 좋아 보입니다. 

(4) 결론

두 차량을 찬찬히 살펴보셨는지요,

이 가격이면 제네시스 GV80 풀옵션도 가능한 금액이며 페이스리프트된 아우디 Q7도 생각해 볼 수 있고 볼보 XC90도 함께 고려가 가능한 금액대로 경쟁력을 갖추기 위해서는 풀옵에 할인을 천만원 정도 해줘야지 않을까 합니다.

경쟁차종 살펴보기

☞ 어떻게변했을까? 아우디 Q7 페이스리프트

☞ 어떻게 변했을까? 제네시스 G80 풀체인지

☞ 제네시스 G80 풀체인지 풀옵션 가격

 

☞ 내 맘대로 BMW X7 vs 링컨 에비에이터