- 2부 - 자동차 등급에 관한 이야기 [미국]

안녕하세요. 요미 입니다.

지난 시간

☞ - 1부 - 자동차 등급에 관한 이야기 [미국]

 이어 미국편을 시작하겠습니다.

전편에서 미국은 법적으로 크기와 차량 형태를 

종합하여 분류한다고 말씀드렸습니다.

세단형들을 예시로 말씀을 드렸었는데

이번편에는 다양한 형의 차종을 이야기 해보겠습니다.

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왜건 차량들은 차종도 별로 없고

Passenger Volume 정보가 찾기 많이 어렵네요...

보시고 참고 하시면 되겠습니다.

☞ 입방 피트(cubic feet)에 대하여

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(vii) Small station wagons.

: Station wagons with interior volume index less than 130 cubic feet.

 

(vii) 소형 스테이션 왜건.

내부 용적 지수가 130 입방 피트 미만인 스테이션 왜건.

~2018 볼보 V60 

(2019년형은 Passenger Volume 정보가 없어서

 2018년 형으로 대체 했습니다.)

Passenger Volume : 93.0 ft^3

Cargo Volume to Seat 2 : 28.0 ft^3

∴ = 121 ft^3

~2018 볼보 V60

~2018 볼보 V90 

(2019년형은 Passenger Volume 정보가 없어서

 2018년 형으로 대체 했습니다.)

Passenger Volume : 98.0 ft^3

Cargo Volume to Seat 2 : 19.8 ft^3

∴ = 117.8 ft^3

~2018 볼보 V90

차체는 분명 V90이 더 큰데

입방피트는 더 낮은 수치 입니다.

V90 전장 : 4,935mm

V60 전장 : 4,635mm

~_~;;

분명히.. 전장 사이즈로는 대형 왜건급으로 보입니다만..

혹시 위의 의문점에 대해 정확히 알고 계신분은

덧글로 알려주시면 감사하겠습니다.

( _ _ )

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(viii) Midsize station wagons.

: Station wagons with interior volume index greater than or equal to 130 cubic feet but less than 160 cubic feet.

 

(viii) 중형 스테이션 왜건.

내부 체적 지수가 130 입방 피트 이상 160 입방 피트 미만인 스테이션 왜건.

~2010 폭스바겐 파사트 왜건 

(파사트 왜건 신형 모델은 존재는 하나 

미국에서는 판매를 안하고 있어, 정보가 없습니다..ㅠㅠ)

Passenger Volume : 97.1 ft^3

Cargo Volume to Seat 2 : 35.8 ft^3

∴ 130.0 ft^3 ≤ 132.9 ft^3 < 160.0 ft^3

~2010 폭스바겐 파사트 왜건

전장 : 4,775mm

2019 스바루 아웃백

Passenger Volume : 108.1 ft^3

Cargo Volume to Seat 2 : 35.5 ft^3

∴ 130.0 ft^3 ≤ 143.6 ft^3 < 160.0 ft^3

2019 스바루 아웃백

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(ix) Large station wagons.

: Station wagons with interior volume index greater than or equal to 160 cubic feet.

 

 (ix) 대형 스테이션 왜건.

내부 용적 지수가 160 입방 피트 이상인 스테이션 왜건.

아무리 찾아봐도 160 cubic feed 이상의 왜건은

나오지 않네요...

대형 왜건은 인기가 없어서 요즘엔 안만드는게 아닌가..

(개인적인 생각..)

그나마

벤츠 E-class 450 wagon이

가장 근접해 보이나

넘지는 못할 것 같습니다.

벤츠 E-class 450 wagon

전장 : 4,932mm

V90도 그렇도 자체는 길지만

내부 인테리어 구조상 입방 피트가

넓지 않을 수도 있어 보입니다.

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(2) The Administrator will classify light trucks (nonpassenger automobiles) into the following classes:

 

경트럭 (비 승용 자동차)을

다음과 같은 등급으로 분류합니다 :

Small pickup trucks

standard pickup trucks

vans

minivans

SUVs.(small, standard)

Starting in the 2013 model year, SUVs will be divided between small sport utility vehicles and standard sport utility vehicles.

Pickup trucks and SUVs are separated by car line on the basis of gross vehicle weight rating (GVWR).

For a product line with more than one GVWR, establish the characteristic GVWR value for the product line by calculating the arithmetic average of all distinct GVWR values less than or equal to 8,500 pounds available for that product line.

 2013 년형부터 SUV는 소형 스포츠 유틸리티 차량과 

일반 스포츠 유틸리티 차량으로 나누어 진다고 합니다.

픽업 트럭과 SUV는 총 차량 중량 등급 (GVWR)을

기준으로 자동차 라인으로 구분됩니다.

하나 이상의 GVWR이 있는 제품 라인의 경우

해당 제품군에 대해 8,500 파운드 이하의

개별 GVWR 값을 산술 평균으로 계산한 값을

특성 GVWR 값으로 설정합니다.

(i) Small pickup trucks. Pickup trucks with a GVWR below 6,000 pounds.

 

(i) 소형 픽업 트럭. 

GVWR이 6,000 파운드 이하인 픽업 트럭.

2019 쉐보레 콜로라도

2019 쉐보레 콜로라도

2019 쉐보레 콜로라도 분류 

위의 내용에 여러트림이 있는 경우 평균을 내라 했으니..

총 10 트림이며, 평균은 5900.1 lbs가 되겠습니다.

곧 우리나라에도 출시가 된다고 합니다.

기대가 됩니다 ^_^*

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(ii) Standard pickup trucks. Pickup trucks with a GVWR at or above 6,000 pounds and at or below 8,500 pounds.

(ii) 표준 픽업 트럭.

6,000 파운드 이상 8,500 파운드 이하인 픽업 트럭.

2018 포드 F-150

2018 포드 F-150

2018 포드 F-150 표

트림이 정말 다양합니다.

이 큰 차도 8,000파운드급은 없습니다.

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(iii) Vans.

쉐보레 Express passenger Van

쉐보레 Express passenger Van

포드 passenger Van

포드 passenger Van

(iv) Minivans.

2019 도요타 시에나

2019 도요타 시에나

2019 혼다 오딧세이

2019 혼다 오딧세이

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(v) Small sport utility vehicles. 

Sport utility vehicles with a GVWR below 6,000 pounds.

 

(v) 소형 스포츠 유틸리티 차량.

6,000 파운드 미만의 스포츠 유틸리티 차량.

2019 쉐보레 트랙스

3,146 lbs(파운드)

2019 쉐보레 트랙스 3,146 lbs(파운드)

2019 쉐보레 트랙스

2019 캐딜락 에스컬레이드

2,690kg

2019 캐딜락 에스컬레이드

2019 캐딜락 에스컬레이드

...이게 소형 SUV 군요!..

음...

지프 랭글러 : 2,120kg

벤츠 지바겐 : 2,635kg

랜드로버 레인지로버(보그) : 2,650kg

롤스로이스 컬리넌 : 2,660kg (5,864lbs)

벤틀리 벤테이가 : 2,620kg

현재 한 덩치하는 대형 SUV들 중 에스컬레이드가 가장

무거운데 이 녀석도 6,000파운드를 넘지 않습니다.

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(vi) Standard sport utility vehicles.

Sport utility vehicles with a GVWR at or above 6,000 pounds and at or below 10,000 pounds.

(vi) 표준 스포츠 유틸리티 차량.

6,000 파운드 이상이고 10,000 파운드 이하인 SUV.

위 소형 SUV에서 언급했듯이, 

현재 판매중인 SUV 중에서는 스탠다드급이 없습니다.

요즘 차들이 경량화 개발에 힘써 무게가 점점

줄어드는 시기다보니 더욱 그런거 같습니다.

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(3)(i) Special purpose vehicles. All automobiles with GVWR less than or equal to 8,500 pounds and all mediumduty passenger vehicles which possess special features and which the Administrator determines are more appropriately classified separately from typical automobiles or which do not meet the requirements of paragraphs (a)(1) and (2) of this section will be classified as special purpose vehicles. For example, the Administrator may determine that advanced technology vehicles (such as battery electric vehicles, fuel cell vehicles, plug-in hybrid electric vehicles and vehicles equipped with hydrogen internal combustion engines) should be appropriately classified as a type of ‘‘special purpose vehicle.’’ The Administrator may determine appropriate names for such types of special purpose vehicles, different from the name ‘‘special purpose vehicle.’’

 

(3) (i) 특수 목적의 차량.

GVWR이 8,500 파운드 이하인 모든 자동차와 특수 기능을 소유하고 있으며 관리자가 결정한 모든 미디엄 듀티 승용차는 일반 자동차와는 별도로 분류되거나 단락 (a) (1) 및 ( 2)는 특수 목적 차량으로 분류 될 것이다. 

예를 들어, 관리자는 첨단 기술 차량 (배터리 전기 자동차, 연료 전지 자동차, 플러그인 하이브리드 전기 자동차 및 수소 내연 기관이 장착 된 자동차)을 

'특수 목적 차량'의 유형으로 적절하게 분류해야한다고 결정할 수 있습니다.

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여기까지

미국의 자동차 등급에 대하여 알아봤습니다.

이번 미국편을 조사하면서 느낀점은...

각 나라별?로 자동차 등급에 대해

모호하게 구성되어 있단 것을 많이 느꼈습니다.

개정을 중간중간 하는 것 같은데

시대의 변화에 따라 명확한

등급에 대한 설명이나 구분이

개선되지 않았다고 생각이 됩니다.

이런 내용을 소비자들이 별로 궁금해하지 않는지

제조사들 미국 사이트에도 명확한 정보가 없는

경우가 많았습니다.

(제가 못 찾은 거겠죠 ^^;;;)

우리나라에는 흔하지 않은

왜건형과 픽업트럭들을 보면서

국내에 차량을 판매하는 제조사나 수입사들이

시장성이 떨어져도

선택의 다양성을 만들어 줬으면하는 생각을 해봤습니다.

(시골로 이사와보니 픽업트럭도 눈이 갑니다 +_+)

이상으로 마칩니다.

추후 추가되는 정보가 있을시 업데이트하겠습니다.

여기까지 긴 글 봐주신분이 계시다면 

정말..

감사합니다.

*( _ _ )*

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