프리미엄 브랜드 제네시스 GV80 풀옵션 가격 정보

대한민국 프리미엄 브랜드!

제네시스의 첫 SUV!!

GV80 출시!!!

안녕하세요, 오늘은 많은 분들이 기다리시던 바로 그차!

제네시스 GV80이 출시를 하였습니다.

가격 및 제원 등 많은 정보들이 오늘 공개가 되었는데요,

소비자들이 그 동안 기다려온 많은 기대 만큼 상품성이 좋게 출시가 되었는지!

잠깐 살펴보는 시간을 갖으려고 합니다.

(1) 외부

G90에서 보셨던 이미지 그대로 GV80에도 적용되어 앞으로 사용될 제네시스만의

패밀리룩이 완성되었다고 보여집니다.

캐딜락의 그릴과 유사한 형상의 그릴로 멋지게 꾸며졌습니다.

지난번에는 현대의 그릴이 아우디와 상당히 유사하였는데 말이죠~

신차발표회를 잠깐 봤는데, 제네시스만의 시그니처는 두줄! 이라고 강조하는 모습을 보았습니다.

후면부 오버행이 상당하죠~ 멋집니다.

트렁크 손잡이가 없으니 깔끔한 이미지를 보여주고 있네요.

후방카메라가 상당히 귀엽습니다 ㅋ

G90에서 보았던 이미지가 그대로 보여지는 GV80의 헤드라이트!

G90의 헤드라이트와 비교하면서 관찰해 보시기 바랍니다~

제네시스만의 이미지를 만들기 위해 상당히 노력을 많이 한 것으로 보이는데요,

헤드라이트부터 쭉 이어지는 두줄!!

이 두줄을 강조하다보니, 벌써부터 다양한 애칭?별명들이 생겨나고 있는데요,

임테기 두줄이면 임신라고 하죠...

(;;;;)

(2) 내부

강렬한 외부 디자인 만큼 실내 디자인도 상당히 파격적인 변신?으로

고급스러움이 묻어나오는 디자인을 연출해 냈습니다.

이젠 현대차도 글로벌 기업이 되었구나라는 생각도 드는데요,

투박한 이미지들은 이제 눈씻고 찾아봐야 보이겠습니다.

스탠다드 시트

시그니쳐 디자인 셀렉션I

시그니쳐 디자인 셀렉션II

굉장히 깔끔하고 세련된 풀디지털 클러스터를 구현해 냈습니다!

드라이브 모드별로 테마가 변경된다고 하니

그것 또한 운전의 즐거운 포인트

14.5인치의 쵸 와이드 LCD!!

보기엔 멋있는데 시안성이 어떨지는 직접 확인해 보셔야겠습니다.

높이가 너무 낮아보여요.

아우디 A6에서 볼 수 있었던 3D 그래픽을 제네시스도 보여주는군요!

대다나다 >_<

제 개인적으로 가장 아쉬운 디자인으로 뽑는 스티어링휠!

누리꾼들 사이에서는 물티슈 같다는 소리도 나오고 있습니다...

2포크인건 이해하겠는데.... 너무 안이쁩니다...ㅠㅠ

기자님들 시승시 의외로 멋있었다고하는 조그다이얼!!

있는 힘껏 멋부림을 시전!!

생각 보단 안넓어 보이긴 하지만

시트 형상이 독특합니다.

플래그쉽 SUV라고 발표를 하였는데 생각 보단 밋밋한 2열입니다.

(이래서 X5와 GLE와 싸우겠다고...???)

전동식 커튼!!!

파노라마 썬루프!!! 진짜 SUV인데 썬루프 빼시는분들!!!

아니된다오!! 환기나 갬성을 위해 꼭 넣으셔야 함돠.

발차기로 열리겠죠? 따로 내용은 못봤는데 손잡이가 없으니

후면 오버행이 상당하니 트렁크 용량은 상당히 넓겠죠?

요즘 유모차 안접고 넣는게 소원이신분들이 많은거 같던데

6기통 엔진인데, 꼭 4기통처럼 레이아웃이 생겼습니다. 아마도 블록 호환성?

이건 뭐죠?????? 

옵션 정보는 하단에 있으니 지루하신 분들은 아래로 땡겨주세요~

(3) 사양

GV80의 사양을 현대차가 말하는 경쟁상대들과 함께 모아봤습니다.

직렬 6기통 싱글 터보 디젤 엔진을 사용하고 있는 GV80!!!

요즘은 타사들도 V6가 아닌 I6로 전부 갈아탔습니다.

I4에서 I6로 호환설계가 쉽고 단가문제 때문에 어쩔수 없었겠죠.

자, 그렇다면 출력과 마력은?

GLE 450은 트윈 터보다 보니, 상대가 안되고

X5 30d가 딱 경쟁대상인데 마력은 GV80이 더 높고 토크는 X5가 더 높습니다.

현 Q7은 빠져있어!!

디스커버리 SD6도 I6 싱글 터보인데, 출력이나 토크 모두 GV80을 발라버립니다!!

사이즈는 고만고만 합니다.

전장이 Q7이 가장 길죠, 전장만 깁니다. 쓸대읍이...

무게는 생각 보다 GV80이 가볍게 잘만들었군요!

X5 30d가 100kg 정도 더 가볍습니다.

(역시 비머)

자, GV80을 기다리던분들께서 가장 궁굼하셨을 내용입니다.

최저가 2륜 모델 깡통 6,580만원을 시작으로

풀옵션가 9,084만원까지 엄청난 가격차이를 보이고 있습니다.

상세한 내용을 보시겠습니다.

☞ GV80의 4륜구동 시스템인 AWD,WITHE-LSD는 350만원이 되겠습니다.

 

☞ 5인승에서 7인승으로 변경시 100만원이 추가되겠습니다.

 

☞ 기본 색상 메탈릭(유광)은 8가지 색상이 준비되어 있습니다.

카본 메탈, 로얄 블루, 골드코스트 실버, 비크 블랙, 우유니 화이트, 세빌 실버, 리마 레드, 카디프 그린

추가 금액 70만원으로 매트(무광) 3가지 색상 중에 선택을 할 수 있습니다.

마테호른 화이트, 브런즈윅 그린, 멜버른 그레이

 

☞ 휠&타이어

19인치 휠이 기본 장착되어 있으며 다이아몬드 컷팅 휠과 피렐리 타이어 (265/55R19)로 구성되어 있습니다.

70만원 추가시 20인치 휠로 업그레이드 할 수 있으며 다이아몬드 컷팅 휠과 미쉐린타이어 (265/50R20)로 구성되어 있습니다.

기본에 190만원을 추가시 22인치로 업그레이드할 수 있으며 스퍼터링 휠과 미쉐린 타이어 (265/40R22)로 구성되어 있습니다.

 

☞ 내장 디자인에는 스탠다드 디자인과 시그니쳐 디자인 셀렉션I, 시그니쳐 디자인 셀렉션 II로 구성되어 있으며

스탠다드 디자인에는 2가지 선택사항이 있는데, 옵시디언 블랙 모노톤과 옵시디언 블랙/바닐라 베이지 투톤으로 구성되어 있습니다.

 

스탠다드 디자인으로 선택하게 되면 인테리어 옵션으로 블랙 하이그로시가 적용되어 고광택 블랙칼라를 적용한 모던한 이미지를 보실 수 있다고 합니다.

 

추가 금액 150만원인 시그니쳐 디자인 셀렉션I에는 4가지 선택사항이 있는데, 위의 2가지 색상과 어반 브라운/바닐라 베이지 투톤, 울트라마린 블루/듄 베이지 투톤의 2가지 색상이 추가로 구성되어 있습니다.

 

시그니쳐 디자인 셀렉션I를 선택하게 되면 인테리어 옵션으로 리얼 알루미늄이 기본으로 제네시스 브랜드의 G-Matrix 패턴을 응용한 정교한 가공기법으로 만들어졌다고 합니다.

 

추가 금액 300만원인 시그니쳐 디자인 셀렉션II에는 I에서 1가지 더 추가된 5가지 선택사항이 있으며, 그 한가지는 마룬 브라운/스모키 그린 투톤이 되겠습니다.

 

시그니쳐 디자인 셀렉션II를 선택하게 되면 인테리어 옵션으로 3가지의 오픈포어 리얼 우드 내장재를 선택 할 수 있는데 올리브 애쉬, 블랙 애쉬, 비취로 구성되어 있습니다.

 

 

고급 옵션으로 파퓰러 패키지 옵션을 선택 할 수 있는데 이 옵션은 630만원이 추가됩니다.

구성은 헤드업 디스플레이, 하이테크 패키지, 드라이빙 어시스턴스 패키지I, 2열 컴포트 패키지가 포함되어 있습니다.

 

상당히 고가의 패키지 옵션인데

 

헤드업 디스플레이는 스마트 크루즈 컨트롤, 과속 카메라 감지, 차로 이탈 방지 보조 등의 정보를 디스플레이 해준다고 합니다.

 

하이테크 패키지는 12.3인치 3D 클러스터와 전방 주시 경고, 지능형 헤드램프(IFS)를 포함한 패키지입니다.

 

드라이빙 어시스턴스 패키지I는 국내 최초 도입한 증강 현실 내비게이션과 서라운드뷰, 후측방 모니터(BVM), 원격 스마트 주차 보조(RSPA), 후방 주차 충돌방지 보조(PCA)가 포함되어 있다고 합니다.

 

2열 컴포트 패키지에는 세단 같은 편안함을 증대해 주는 옵션 패키지라고 하는데, 2열 전동 및 통풍 시트, 전동식 도어커튼, 3존 공조장치(LCD 공조조절장치), 목베개, 화장거울이 포함되어 있다고 합니다.

 

 

☞ 파퓰러 패키지 옵션이 아닌 개별 옵션 10가지가 있는데 각각 보시면

 

☞ 컨비니언스 패키지 120만원

- 운전석 에르고 모션 시트(7개의 공기 주머니와 18WAY 조절 기능)

- 고스트 도어 클로징

 

☞ 하이테크 패키지 160만원

 - 위 파퓰러 패키지 옵션에 내용

☞ 드라이빙 어시스턴스 패키지I 180만원

 - 위 파퓰러 패키지 옵션에 내용 

☞ 드라이빙 어시스턴스 패키지II 150만원

- 고속도로 주행보조II (차로 변경 기능 포함)

  - 앞차와 거리를 유지하면서 차로 중앙을 유지하며 주행

  - 방향지시등 조작 시 옆 차로의 상황을 인식하여 차로 변경을 보조

- 전방 충돌방지 보조(교차로 교차 차량, 측방 접근차, 추월시 대향차, 회피 조향 보조)

  - 필요시 브레이크 제어

- 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(진출입로)

- 운전 스타일 연동 스마트 크루즈 컨트롤

- 머신 러닝을 통한 운전자의 패턴을 학습하여 SCC시 동작

- 앞좌석 프리액티브 시트벨트

  - 충돌이 감지되면 안전벨트가 당겨지는 기능

 

☞ 2열 컴포트 패키지 230만원

 - 위 파퓰러 패키지 옵션에 내용

 

☞ 렉시콘 사운드 패키지 160만원

- 렉시콘 18스피커 시스템(퀀텀 로직 서라운드)

- 액티브 로드 노이즈 컨트롤

 

☞ 아웃도어 패키지 40만원

- 2열 220V 파워아울렛

- 러기지 스크린 및 러기지 매트

 

☞ 빌트인 캠 패키지 70만원

- 빌트인 캠

- 보조배터리

 

☞ 파노라마 선루프 140만원

 

☞ 헤드업 디스플레이 130만원

 - 위 파퓰러 패키지 옵션에 내용

 

☞ 사이드 스텝 49만원

 - 네이버에서 확인한 정보

☞ 차량보호필름 & 프로텍션 매트 패키지 65만원

 - 네이버에서 확인한 정보

모아서 풀옵션 합계를 보시면

ㄷㄷㄷ

풀풀풀로 모두모두 때려 넣었을때 9천만원이 넘는 금액을 보여주는 GV80!!!!!!!

(4) 결론

1억 1,050만원의 GLE 450과 1억 950만원의 X5 30d, 1억 950만원의 디스커버리 SD6과

비교하여

GV80의 9,084만원은

약 2천만원 정도 저렴한 합리적인 가격의 차량이다!!!

라고

말할 수 있을까요?

물론 경쟁차종과 옵션을 상세히 비교하면 차이가 있을 수 있습니다.

그만큼 차량의 운동성능 또한 비교하면 차이가 있겠죠,

그리고 경쟁차들을 할인을 할땐 확실히 하는 브랜드들이니

개인적으로는 GV80은 아직 GLE나 X5가 아닌

투아렉이나 XC90과 먼저 경합을 해야 하는 단계가 아닐까? 라는 생각을 해봤습니다.

현대차 화이팅!

- 끝 -

경쟁차종 살펴보기

☞ 모아모아 Benz GLE vs Audi Q7 vs BMW X5 vs Landrover Discovery

☞ 내 맘대로 벤츠 GLE vs BMW X5

☞ 내 맘대로 BMW X5 vs 아우디 Q7

☞ 내 맘대로 아우디 Q7 vs 랜드로버 디스커버리

☞ 내 맘대로 볼보 XC90 vs 폭스바겐 투아렉